众安保险CEO陈劲在昨日的新品发布会上表示，“众安保险一直想与车险市场建立联系，但作为一家互联网+保险公司，众安并不想用传统的方式进军车险领域，做别人不愿意做、做不了的保险。众安在探索车险领域上可以走的更加深入、更加长远。”

陈劲认为，车险市场空间巨大，轮胎保险的痛点不应成为不做这一市场的理由。

在业内人士看来，车险市场早已是红海，但轮胎单独保险仍是空白。

据了解，轮胎单独破损无险可保的主要原因有两个：，轮胎属易损件，存在较高风险；第二，轮胎易替换，在缺乏标识技术的情况下，针对轮胎的投保、核保较难开展。

据众安保险负责“轮胎意外保障”项目的产品经理介绍，此次众安联合途虎、新焦点推出的轮胎意外保险服务不同于常规汽车保障产品，是一种全新模式——保险流程完全嵌入平台现有场景，由众安保险负责保障、支持并提供相关承保、理赔、客服等关键环节的服务。

完全通过线上完成投保、理赔，较传统方式可大大缩减成本。但众安保险如何应对轮胎保险的前述问题？

对此，前述众安保险产品经理举例称，通过和专业平台合作，我们可以在上收集一手轮胎信息。在理赔环节，此次轮胎意外险产品采取了抵用券而非现金的方式，并巧妙地设置了免赔比例。如此一来，如果客户故意扩大事故，自身也要承担一定的损失；也将起到降低潜在欺诈风险的目的。

轮胎“裸奔”不仅是车主的痛点，也同样关系着汽车后市场服务平台的发展。

途虎养车网CEO陈敏对《每日经济新闻》记者表示，“2014年，中国汽车后市场规模已达6000亿，且增长潜力巨大，提升用户体验成为商家在竞争中脱颖而出的重要方向。从客户痛点处提供轮胎保障，并上利用互联网技术简化流程，将有效改善用户体验，提升车主对平台的忠诚度。”

业内人士普遍认为，对于在国内财产险市场占据70%以上份额的车险领域，定位于“首家互联网财产险公司”的众安保险涉足其中是早晚的事。但存在线下理赔服务的短板，同时缺失车险数据积累的众安保险，将以什么样的方式进军车险领域呢？

“汽车后市场给电商、及保险公司提供了一个新的服务机会。”陈劲还表示，“有了车险业务的牌照之后，众安可以在车险市场的探索走的更加深入，走得更远。”