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大红门商户搬白沟后生意变差看得多买的少

2018-11-05 10:08:52

大红门商户搬白沟后生意变差:看得多买的少

12月20日,曾在北京经营服装生意的王会勇(右)回到河北白沟,他老婆(左二)在附近经营箱包,在这里他们可以每天回家团聚。新京报吴江摄

今年5月,北京丰台区与保定白沟新城管委会签署战略协议,推动北京大红门地区服装仓储、批发等市场业态的搬迁和转移。这也是京津冀协同发展下,产业转移的重要步伐之一。“红白”携手的大幕之下,9月28日,白沟大红门国际服装城正式开业,近日,第三批100余家大红门商户入驻,白沟如今已有800余商户签约。他们中,有人怀抱创业热情开启新事业,有人顺势而为试图早抓商机,也有结束北漂的白沟人重回家乡期待家庭事业双丰收。

他们在大红门传出搬迁消息的喧嚣躁动中做出选择,也在如今白沟服装市场还未见火爆时坚守,等待着京津冀协同发展下的新契机。

【地理】

白沟

白沟新城地处京、津、保三角腹地,北距北京102公里,东至天津108公里,南到保定62公里。

随着京津冀协同发展上升为国家战略,北京调整疏解非首都核心功能的步伐正在加快,一大批劳动密集型的商贸批发、仓储物流行业将被外迁。

一面是北京的对外疏解,另一面是河北各地的积极承接。面对前所未有的机遇,白沟以其区位优势、产业基础、市场环境等方面吸引着不少商户的目光。

改革者说

在京津冀协同发展的趋势下,北京要疏解非首都核心功能中的批发业、物流业、仓储业,而白沟本身因多年的箱包产业形成了浓郁的商贸文化,也有成熟的物流基础。我们周边还有21个城市,连接着生产加工功能。

在承接能力、承接信心的支撑下,白沟开始逐步与北京一些特定区域合作,除了丰台大红门,未来可能还有朝阳、海淀、西城的一些产业。这对白沟来说,将是一个长远、线性的发展契机。

——白沟大红门国际服装城运营商和道国际副总裁高岩

选择

结束北漂,看好京津冀协同发展

从北京西站搭乘高铁,半个小时即可到达高碑店东站。如果不堵车,搭公交车40分钟直达白沟大红门国际服装城。

12月20日上午10时,一楼东侧,冯军娥60多平米的店里,女装挂满展示墙,成包的货堆在墙角把店内围了一圈。开张三个月,她每月往返北京、白沟数次。搬到白沟前,冯军娥焦虑了近半年。

今年年初,北京大红门商圈的商户们被各种传言包围着,“有人说,大红门全部要搬迁,也有人说,开发商肯定不会让这么多商户走,有说要往天津去,也有说要搬到河北。”

搬与不搬的焦虑中,冯军娥开始观察各家商场里的变化。她发现商户们都是这山看着那山高,“天雅的商户觉得集美生意好,集美的商户觉得天雅好,其实往南的几个商场里,越来越冷清。”

东北大姐王燕已经来北京10多年,帮亲友照应服装生意,她几乎每天要从颐和园附近的租住房里往南三环跑,“冬天清早要开早市,冻得够呛。”听说大红门可能要搬迁时,亲友们都在观望。

今年5月底,冯军娥所在的皮革城彻底关门。此前的两个月里,她满北京城找店面,“十几平米,的也得20多万。”着急的时候,冯军娥听说很多商户打算去白沟继续开店,抱着看一看的心态,她往白沟跑了好几趟。

得知白沟要承接大红门的商户后,在商贸城和姐姐做了12年服装生意的王会勇天天搜。作为土生土长的白沟人,王会勇甚至为京津冀协同发展带来的变化感到兴奋,老家即将参加中考的儿子让这位父亲既担心又自责,“真能把生意搬到白沟,我就再不用在北京漂着。”

5月18日,首批400多户北京大红门商户正式签约白沟,冯军娥、王燕、王会勇都选上了自己称心的铺位,他们将享受商场“免五年租金”的优惠政策。

适应

“每天只要开张,就不赔钱”

来白沟,王燕算是商户们中的创业者。20多年的服装生意经,让她积累了客户和经验。今年10月初,王燕和爱人一起,在白沟开始了他们的事业,也结束了两人在北京奔波的生活。

在白沟大红门国际服装城附近,王燕两口子租了一间公寓,一年6000多元的租金,比在北京便宜一倍多。从家到商场,王燕步行10分钟就到,不用再赶早市。店里不忙时,她还能睡个懒觉。

新商场里,各家商户不忙的时候居多。王燕说,搬来之后,大伙面临的难题是“商场人气上不去”,这让这些曾经在服装批发市场忙得打转的商户们很不适应。

为了能持续经营,王燕和很多商户都调整了思路,开始走零售路线,但新问题出现了,“平常来商场逛的顾客都是白沟周边的县城居民,和北京的顾客相比,他们不太接受花哨、时尚的款式,消费能力也比较低。”刚开张时,从北京发来的一整批货,王燕返回去多半批,“卖不动。”

冯军娥以“全面”的战略吸引回头客。除了各式女装,她的店里还摆着几款女鞋,很多衣服上都贴着甩卖的价签,“零售的衣服也几乎按批发价卖了。”

12月20日接近中午,虽然是周六,但商场客流不多,一对母女走进冯军娥的店里站在一件羽绒服前。“谁穿啊?”冯军娥笑着迎上去询问,两名顾客左摸摸,右看看,绕了一圈后离去,“都是看的多,买的少。”

商户们普遍反映,相比北京大红门,白沟新商场的生意差了很多。但王燕算了一笔账,她家25平米的铺面,每年只需要交不到三万元的物业费,加上电费等成本,每天的经营费用为100多元,“每天只要开张,就不赔钱。”王燕相信,未来五年,在租金全免的情况下,收入会越来越高。

规划

医疗教育短板亟须加强

客流萧条,也让商场的运营部门着急。开业不久,商场举办了各种活动为商户吸引客流,“每个月28日、29日两天,都会办服装采购节,我们给来采购的客户报销路费,还送代金券。”商场运营经理王贺东透露,年底,他们还将举办年货大集,为商户们吸引采购商。

冯军娥也逐渐对白沟的服装产业充满信心。今年10月,她又在新商场的B座选了一间商铺,她说,相比目前A座已经在经营的600多个铺面,B座的优惠政策更划算。

王贺东介绍,除了5年租金全免之外,B座只收取综合管理费,按照每年每平米200元、400元、800元、900元、1000元递增,“的铺面是100平米,年的综合管理费只需2万元。”

王会勇也在B座另选了商铺,他以自己在服装批发业摸爬多年的经验为家乡“作保”,“大红门刚开始时,生意也不好,都是在商户、商场慢慢的努力下把客户吸引来的,来白沟的商户很少从零开始,大家手上都有客户,一旦白沟形成聚集,市场自然就好了。”看着妻子在店里帮着他卖货,王会勇笑着说,“不管怎么样,我在家门口做生意,踏实多了。”

除了生意,商户们也开始关注他们在白沟的生活品质。在这里生活了3个月,王燕对街上随处可见的电摩难以适应。初来白沟时,王燕还打算买房,未来有可能将老家的孩子接来白沟生活、上学。如今,她进入观望状态,“如果这个城市越来越好的话,才敢进一步规划,教育、医疗都得考虑。”

对于白沟承接北京的产业转移后的发展,今年十一月,白沟新城管委会负责人表示,未来,白沟将引入绿色能源发电,减少空气污染,在交通方面,设有白沟站的保津城际铁路将于明年通车,北京至白沟的京白公路将升级为国家一级公路,北京至白沟的838路公交车也将开通。北京高校的一些附属中学入驻白沟的合作项目也在洽谈中。

原标题:大红门商户搬白沟后生意变差:看得多买的少

稿源:中国青年

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