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本田全新敞篷跑车将上市搭15T发动机

2019/04/15 来源:金昌信息港

导读

据本田内部人士泄漏,公司计划研发下一代双座敞篷跑车S2000车型,剑指马自达MX-5和行将推出的菲亚特124 Spider。这款来自日本的双

据本田内部人士泄漏,公司计划研发下一代双座敞篷跑车S2000车型,剑指马自达MX-5和行将推出的菲亚特124 Spider。这款来自日本的双座敞篷车早于1999年推出,凭仗其强劲的动力和便捷的操控,享有诸多名誉,并且广受好评。不过,第二代车型在2009年停产。

如今,传言第三代车型处于研发当中,本田也试图重新拉近与S2000粉丝的关系。本田高级工程部门的代表参加了近期英国S2000车主俱乐部活动,意味着公司希望聆听来自拥趸者的想法,以便准确定位下一代车型。

新款S2000会延续初的设计理念:采取位于前轴后方的前置发动机和后轮驱动的情势。虽然此车将与MX-5展开竞争且速度更快,但是它的性能却和MX-5的同门师弟菲亚特124 Spider更符合。菲亚特采取了1.4升涡轮增压发动机,而不是马自达的1.5和2.0升自然吸气发动机。

本田为S2000准备了多样化的动力组合,其中基本款会搭载一台1.5升涡轮增压汽油发动机。这台四缸发动机具有VTEC可变气门正时技术,能够产生112千瓦的功率。在未来这台发动机的功率计划提升至134千瓦,这将比MX-5的版本多出18.6千瓦,同时也高于菲亚特124在美国市场的118千瓦。

至此,本田为我们留下了一个悬念:S2000是否会推出更高性能的版本,配备低功率版思域Type R的 2.0升涡轮增压发动机,这台发动机具有228千瓦的功率输出。此版本还会采取更的底盘和悬架配置,如后桥限滑差速器,从而拓展本田旗下Type R系列的阵容,并将成为菲亚特124阿巴斯版本的强有力对手。本田S2000所有车款都将使用换挡行程极短的6速手动变速箱。

在S2000的换代过程中,的障碍来自于缺少适合的平台。本田正在为前驱车辆开发新的平台,其中包括行将于2017年在英国销售的新一代思域,但这不大可能分摊后驱底盘的研发费用。

因此,将S2000的售价定位略高于对手MX-5是控制本钱的出路,意味着起售价格在2万英镑。在北美市场,S2000也有可能并入豪华品牌讴歌的体系,与下一代宝马Z4和奥迪TT Roadster展开角逐。

近年来,本田致力于打造一系列运动车型,重塑满足普通消费者和死忠需求的形象,同时为与迈凯轮一同征战F1赛场积累经验。

也有传言称,一款配备中置涡轮增压发动机的缩小版NSX也处于研发当中,公司高层称优先要务是回归高端双人跑车市场。

本田全球总裁八乡隆弘近期表示,虽然NSX上面运用了混合动力系统,但本田未来出品的运动车型不一定都会由电动机驱动。我们是不是研发一款混合动力车取决于车辆本身的类型,并未计划为每台运动型汽车都配备混合动力系统。 八乡隆弘如是说。

本田已确认,将不会放大在日本市场销售的微型S660双人敞篷跑车,以适应其他市场的法规。八乡隆弘提到:我们会为了一个区域强烈的市场需求做出应有的判断, S660是专为日本市场设计,要到达欧洲法规标准还有大量的工作需要完成。我还常常怀疑,像这样1台亚洲市场的车型,能够在欧洲获得成功吗?

八乡隆弘的确承认本田在NSX之外,也在斟酌更多的运动车型。我们收到了来自各个销售区域对于更多运动车型的需求,所以我们正在研究相干方案。他补充道。

本田的工程师同时也在研发一款搭载4机电的纯电动跑车,这从今年第十一届科罗拉多派克峰爬山赛上亮相的本田CR-Z上可见一斑,它配有四轮驱动力控制系统(SH-AWD)。但是,该项目的商用化面临一系列挑战,少包括为到达483千米的续航里程目标,研发锂离子电池的技术本钱。

八乡隆弘承认本田过去的一些做法,例如抛弃粉丝钟爱的车型S2000等产品,伤害了公司的形象。公司确切有计划推出第二代S2000的后续车型,但是在2009年的全球汽车和金融危机中夭折。

据悉,本田欧洲负责人神子柴寿昭已得到明确指导,改良产品的延续性及培养用户黏性,并且缩小欧洲上市车型与日本、美国之间的差别。新一代HR-V(缤智)、Jazz(飞度)和美国新上市的思域均出现了登陆欧洲市场时间太久的问题。

我们需要锲而不舍地打造我们的品牌,八乡隆弘还表示,我们已推出的车型需要夯实基础。同时我们也在研究如何更快地将新车打入欧洲市场,这里对我们来讲十分重要。

本田的目标包括生产更多具有驾驶乐趣的车辆。虽然公司本身会向市场推出一款全新后驱S2000,但选择与其他企业合作研发是大势所趋。马自达和菲亚特协力打造了MX-5和124,丰田也和斯巴鲁合作研发水平对置发动机,完成了GT86操控敏捷的主要目标。

丰田也与宝马合作研发一款跑车平台,可以适用于不同尺寸的运动车型。宝马可能会在此基础上研发下一代Z4跑车,而丰田希望借此推出以Supra之名的大型双座敞篷跑车。

即使如此,一些日本厂商仍钟爱自主研发运动车型。例如马自达正在为下一代RX-7和RX-8倾力打造一款转子发动机,而日产正在斟酌壮大旗下Z系列跑车阵容。

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