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保养费用调查SUV没有轿车贵园

2019-02-03 07:44:01

  保养费用调查--SUV没有轿车贵

  源自:精品购物指南江泓

  10万~30万想占个人的便宜元4款主流SUV车

  1.本次调查了4款主流SUV及休闲车:Jeep2500、CR-V、帕拉丁2.4、特拉卡3.5;特别说明的是,截止到发稿时止,未收到猎豹飞腾的反馈问卷。

  2.车型说明:所选的这4款车仅为10万~30万元价位区间内的主流及热销车型,并不代表车型定位、档次的一致性。

  3.调查方式:将调查问卷发给厂方,由其或其指定的北京经销商反馈问卷。

  编者按:本版策划的主流车型维修保养费用系列调查,到本期已全部结束。该系列报道自11月推出以来,受到读者、业界及同行的关注,很多读者和业内人士对报道提出了宝贵的意见和建议,在此深表感谢,欢迎大家就维修保养中的问题继续与我们交流。本期特别感谢北京吉普、华泰汽车、东风本田才会被爱;唯有专心和郑州日产的大力支持,正是他们敢于接受媒体和消费者对其售后服务情况监督的勇气,使我们得以顺利完成采访任务。

  10~30万元主流SUV及休闲车保养费用

  Jeep2500:免保时间长

  Jeep2500是目前入门级SUV的主流车型,从此次调查数据来看,其机油三滤的价格不高,连工带料249元。Jeep2500的首保里程为3000公里,此后每5000公里保养一次。值得一提的是,Jeep2500前3万公里为免费保养,对用户来说是不小的优惠。

  如果以6万公里为限,Jeep2500的总保养次数为13次,扣除免费部分,厂方提供的6万公里Jeep2500的总保养费用为3000~4000元。

  CR-V:与中级轿车相当

  作为城市运动休闲车,CR-V除了在性能特才能真正体会那句话点上更偏向轿车外,其保养的项目、费用也与中级轿车相近。从此次调查数据来看,其机油三滤中汽滤、空滤的价格较高,所以机油三滤连工带料达到1000元,但汽滤、空滤的更换周期也较长,4万换一次,不像一般车每5000或1万公里就需要保养,整体来看机油三滤费用未必比别的车高。CR-V的首保里程为5000公里,此后每10000公里保养一次。

  如果以6万公里为限,CR-V的总保养次数为7次,扣除免费部分,6万公里CR-V的总保养费用为3600元。

  帕拉丁2.4:费用适中

  帕拉丁2.4是目前中级SUV的主流车型,从此次调查数据来看,其机油三滤的价格适中,连工带料400元。帕拉丁2.4的首保里程为1500公里,首保一般只作检查,此后每5000公里保养一次。如果以6万公里为限,帕拉丁2.4的总保养次数为13次,扣除免费部分,6万公里帕拉丁2.4的总保养费用为4400元。

  10万~30万元主流SUV及休闲车零配件价格

  特拉卡3.5:与身价相符

  特拉卡3.5是目前中高级SUV的主流车型,也是四款车中惟一装置V6发动机的车型。从此次调查数据来看,其机油三滤的价格不高,连工带料300多元。

  特拉卡3.5的首保里程防水试验箱为5000公里,此后每10000公里保养一次。

  如果以6万公里为限,特拉卡3.5的总保养次数为7次,扣除免费部分,6万公里特拉卡3.5的总保养费用为4600元。

  Jeep2500:比较经济

  从本次调查的部分零配件来看,Jeep2500的价格符合其入门级SUV车的定位,比较低廉,刹车片、正时皮带、前雨刷片等的价格均较低

保养费用调查SUV没有轿车贵园

  CR-V:一分钱一分货

  CR-V的大部分零配件价格适中,特别是其正时皮带为中高级车普遍采用的链条式,无需更换,自然在售后成本上有所降低。相对较高的配件价格为刹车片和轮胎,一分钱一分货,售后保养方面似乎不能以便宜与否一概而论。

  帕拉丁2.4:价格适中

  除了轮胎价格略高外,本次调查的部分零配件价格,帕拉丁2.4基本处于适中水平,其中电瓶、火花塞价格为四款车中的。

  特拉卡3.5:相对较低

  本次调查的部分零配件价格中,除火花塞、正时皮带外,这款特拉卡的大部分配件价格均不高,相对其车价来说比较便宜,其中四轮定位在四款车中。

  综合评价

  SUV维修保养费用比同档轿车低

  人们对SUV车养车费用高的偏见来自哪里?通过本次调查发现,其实在日常维修保养方面,SUV车的费用并不比同档轿车高,甚至还要低。也就是说SUV车养车费用的高,只体现在油耗上。

  此次调查的四款不同档次的SUV及城市休闲车,在维修保养方面价格适中,与自身车价相当。

  调查发现

  售后费用有何不能透明?

  策划这次系列选题,遇到的岩棉复合板大困难就是很多厂家不愿意公开维修保养及配件价格,部分厂商或经销商的官方站却有此类数据,但项目不完整,或缺价格,或不标明具体型号,很难让人对其保养维修情况的全貌有所了解。厂商的这种顾虑原因主要有二:一是不希望与自已的对手产生对比;二是各地维修保养情况略有差异,不希望引起争议。为此前三次有关轿车的维修保养费用调查,不得不采用暗访方式进行。

  此次SUV车的售后情况调查,将问卷直接发给了厂方,其中北京吉普、华泰汽车反映为积极,将问卷反馈给本报,东风本田、郑州日产随后发回资料。截止到发稿时止,猎豹飞腾仍未将两周前的调查问卷反馈给报社。

  随着消费者购车的日趋理性,养车费用、维修保养的方便及服务的周到等问题,越来越成为购车者关注的焦点,在价格、市场的表面竞争之外,谁能在售后服务方面为消费者做得更多更好,谁就能赢得长久的客户。北京吉普、华泰汽车、东风本田、郑州日产敢于乐于让消费EVA内衬者对其售后费用了解更多,表明了厂商对自己产品的足够信心。

  当然,维修保养费用的贵贱并不能说明一切,只有贵得有理,贱得实在,才是消费者真正需要的。

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  SUV车的保养与轿车有何不同?

  越野车的设计不同于一般轿车,加之选择这种车的人驾驶更偏野性,所以引擎部件的负荷跟普通轿车比起来有相当大的差异,因此使用全合成、稳定性高的引擎机油才能够提供保护。

  再者大部分SUV后轴的差速器配备防滑装置,车主应根据原厂建议使用合适的润滑油以起到良好的润滑、抗高温等作用,真正彻底保护差速器及自动变速箱。

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